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上周大寮監獄挾持事件，有電子媒體利用無人機空拍，引起囚犯不滿用槍掃射，一度升高緊張情勢，去年底也傳出有無人機闖入高鐵軌道，雖然都是虛驚一場，但無人機滿天飛的亂象，已引起關注。學者和業者都認為，無人機若不納入管理，未來恐成為不定時炸彈，不只危及空域安全，連走在路上也可能被天上掉下來的「禮物」給砸傷。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 開南大學空運管理系助理教授盧衍良表示，無人機正式名稱為無人駕駛航空器系統（Unmanned Aircraft System，UAS），除軍事用途，在環境監控、空中攝影和氣象情蒐等相關領域都有很廣泛的應用，因UAS是無人駕駛，並不會危害機上人員的安危，所以過去安全問題沒有得到太多關注。但他說，無人機不只要注意在空中對飛機有威脅，很可能會造成地面上不特定第三人生命財產的危害。資深模型玩家何勝吉指出，新開發出來的四軸飛行器配備GPS、氣壓計和陀螺儀等設備後，飛行穩定度高，機上雲台搭載攝影機後，很適合作為空拍用途，飛行器加上攝影器材，兩萬多就可以搞定，現在越來越多人買來使用。目前國內民眾和媒體使用的空拍機，有進口的DJI和國產的FreeX等機型，估計每個月熱銷超過500架以上。盧衍良說，無人機目前並有沒明確的管制辦法，很多人直接就在市區或像是跨年晚會、路跑這類人多的活動上使用，一旦機器發生故障或是人為操作不當，都有潛在危險。何勝吉說，雖然這些無人機都有自動返航的設計，但「叛逃」飛不見的情況還是非常多，且無人機飛行高度可達1000公尺，甚至更高，高空掉落的重力加速度，殺傷力非同小可，尤其是高速旋轉的螺旋槳就像是血滴子一樣，危險性很高。若是掉到車道上，很可能也會讓駕駛受驚嚇，引發連環車禍。何勝吉強調，無人機的產業才剛剛萌芽，很多核心技術都是台灣人自行研發，不希望看到未來發生不幸或嚴重意外後，才來過度管理，現在就要好好理性討論；盧衍良也說，除發展技術外，法規也應該要跟上，做好完整的配套措施，產業才能夠健全發展。
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